拿到了
型号合格证(TC)是C919需要取得的第一个适航证。运输类飞机要取得商业营运资格,首要前提是证明飞机的安全性设计符合中国民航CCAR25部(运输类飞机适航标准)的要求。民用航空器只有通过型号合格审定,取得型号合格证才能投入生产和使用。
从2017年5月首飞之后,大飞机开启了密集试飞验证阶段。5年来,C919的足迹遍布全国。
公开资料显示,这5年里大飞机先后完成了2.5g极限载荷静力试验、动力装置、燃油及惰化系统、电源系统、环控系统等地面试验验证,颤振、空速校准、载荷、操稳和性能等科目的试飞,空中远距离转场飞行、飞行推力确定试飞等。
据《中国民航报》此前报道,C919首飞成功后,要进行729个科目的试飞才能完成试飞取证任务。
取得型号合格证(TC)后,接下来,C919还需要拿到生产许可证(PC),这是批量生产的必要条件。此外,每架批量生产的飞机还必须持有单机合格证(AC)。
生产许可证(PC)是适航审定当局对飞机制造符合性的批准,“制造符合性”是指民用航空产品和零部件的制造、试验、安装等符合经批准的设计。
单机合格证(AC)是适航审定当局对每架飞机制造符合性的批准。每一架出厂的飞机都有这个证,表示这一架飞机可以安全运营。